Près d’un million d’exemplaires de Volkswagen T-Roc ont été vendus dans le monde, depuis sa sortie en fin 2017. En France, la Volkswagen T-Roc est la 2ème meilleure vente de la marque, après la Polo. Malgré ce franc succès, Volkswagen a mis en place des modifications plus profondes dans son T-Roc 2022. Celles-ci sont, en revanche, plus visibles à l’intérieur qu’à l’extérieur. Nous verrons dans cet article, quelles modifications ont été apportées à cette nouvelle version du T-Roc, que l’on connaît tous.
Contenu
Des modifications légères à l’extérieur
Dans cette section, nous détaillerons les modifications extérieures et intérieures du nouveau T-Roc 2022.
De légères modifications à l’extérieur
Le T-Roc doit en partie son succès à son design original, pourquoi donc le changer, s’il plaît autant ? Le style extérieur du T-Roc change petit à petit grâce à de légères modifications. Le premier changement est visible lorsque l’on prête attention au bandeau qui relie les phares entre eux. Cette option de phares matriciels, spécialement conçue pour ce relooking, a pour but d’allumer le bandeau. D’ailleurs, sur les modèles ne possédant pas cette option, la barre est seulement chromée. De plus, le motif de la calandre est ici différent de celui de l’ex T-Roc.
À l’avant, le bouclier n’est pas le même, il dépend de la version de la T-Roc que vous aurez choisie. Le bouclier de cette nouvelle voiture est inspiré de celui du T-Roc R. À l’arrière du véhicule, les modifications sont plus légères. En effet, les feux, plus sombres, rappellent ceux de la Golf. Enfin, il existe de nouveaux coloris ainsi que de nouvelles jantes.
Du mieux à l’intérieur
Les modifications les plus importantes sont à l’intérieur du T-Roc doté d’une nouvelle planche de bord, mais aussi de plastiques en mousse au niveau de la partie supérieure du véhicule.
- L’habitacle ;
- L’instrumentation ;
- Les matériaux.
L’habitacle
En ce qui concerne l’habitacle du véhicule, il est complètement re-looké. La disposition horizontale classique laisse place à un écran tactile qui s’étale à présent sur la planche de bord, qui a donc été complètement repensée. L’écran de bord mesure désormais 9,2’’ (il est en option sur tous les modèles).
L’instrumentation
L’instrumentation est complètement digitale et est partie intégrante de la dotation de base, soit 8’’ sur l’ensemble des modèles. En revanche, une version de 10,25’’ reste disponible en option. Toujours dans la partie technologie, une conduite autonome de niveau 2 combine, dans ce T-Roc, un régulateur de vitesse adaptatif en aidant au maintien dans la file intégrante, la dotation. Comme on l’a déjà vu sur la Polo, les commandes de la climatisation sont automatiques et tactiles.
Les matériaux
Le modèle facelifté du T-Roc arbore des plastiques en mousse au niveau de la partie supérieure ou la présence de tissu ou de similicuir sur le modèle R-Line sur les contre-portes.
A lire aussi : Tout savoir sur le VOLKSWAGEN AMAROK
Le T-Roc : une évolution de son prix
Le T-Roc a débuté à 27 260 € seulement, doté de 3 cylindres essence 1.0 TSI de 110 ch avec une boîte manuelle de 6 rapports. Il y a ici 420 € en plus par rapport au mois de mai. Juste au-dessus, nous retrouvons la finition Carat, qui affiche un pris de 32 220 € 1.5 TSI de 150 ch, le tout en boîte manuelle, ou bien 33 770 € avec une boîte DSG7, soit plus 470 €. La finition au design sportif de la R-Line est disponible à partir de 35 500 € avec le même moteur, soit 600 € de plus. La Carat Exclusive, plus luxueuse, est au même prix que la précédente. La plus récente offre, la TSI 190 4 Motion est à partir de 38 550 € (+ 470 €). Enfin, le T-Roc R 2022, doté de 300 ch, est au prix de 50 000 € tout rond. Son prix augmenté de 620 €.
Article mis à jour le 20 décembre 2021