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    Home»Actualité automobile»Test : Que vaut la Dacia Sandero CVT, la nouvelle voiture avec la boîte automatique la moins chère du moment ?
    Actualité automobile

    Test : Que vaut la Dacia Sandero CVT, la nouvelle voiture avec la boîte automatique la moins chère du moment ?

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    Le rêve de certaines personnes en matière d’automobile est de pouvoir rouler une voiture automatique. Cependant, l’on est vite déchanté à cause du prix onéreux de ce type de bolide. Le constructeur Dacia intervient pour proposer une voiture à boîte automatique à un prix réduit doté de caractéristiques très intéressantes.

     

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    • Obtenir une conduite optimale grâce à la combinaison 3 cylindre Tce et boîte CVT
    • La Sandero CVT avec boîte auto, un véhicule avec un bon rapport qualité-prix

    Obtenir une conduite optimale grâce à la combinaison 3 cylindre Tce et boîte CVT

    La boîte automatique offre l’avantage d’une conduite souple et sans stress. Parmi les modèles proposés aux consommateurs, il n’existe pas de catégorie ‘’entrée de gamme’’. Ainsi, même si certaines automatiques ont une ancienne transmission, elles sont également hors de prix. Cette situation n’est pas avantageuse surtout lorsqu’on sait qu’on peut avoir meilleur pour un peu moins. La Sandero vient révolutionner l’univers des voitures automatiques en proposant un produit de qualité avec un prix défiant toute concurrence.

    Le système du moteur de la Sandero est composé de 3 cylindres TCe et d’une boîte CVT. Cet ensemble vient changer la mauvaise image que donnait la transmission à variation continue. Les 3 cylindres TCe de 90 ch, associés à la boîte CVT ont permis de diminuer le bruit agaçant qui se faisait entendre lors de l’accélération. La conduite à bord de la Sandero s’apprécie désormais et beaucoup plus lorsqu’on est en zone urbaine.

     

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    La Sandero CVT avec boîte auto, un véhicule avec un bon rapport qualité-prix

    Une Sandero est une voiture simple, dotée uniquement de composantes fondamentales à son bon fonctionnement. Ses composantes basiques n’empêchent pas de la considérer comme un bolide de qualité qu’on peut trouver à un bon prix. Certains facteurs peuvent toutefois entraîner une hausse du coût. On peut citer par exemple, la présence d’une boîte CVT.

    L’émission de gaz polluants supérieure à la limite imposée peut entraîner un malus de 240 € pour une Sandero possédant une carrosserie classique. Pour la Sandero Stepway, il faudra compter un malus de 540 €. Malgré tous ses facteurs, on constate que la Sandero reste un véhicule proposant un bon rapport qualité-prix (Sandero CVT, 17.190 €).

    À lire aussi :   Vidange Duster : de quoi consiste-t-elle effectivement une opération de vidange d’une Dacia Duster ?
    Dacia
    Jimmy V

    Je m'appelle Jimmy. Depuis tout petit, je suis passionné de tout ce qui est en rapport avec les voitures et les motos. Au travers de ce blog, je partage avec vous les meilleures actualités automobiles du moment, et suis ravi de partager avec vous ma passion.

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