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    Home»Blog»Tesla Model 3 : Quel modèle choisir ?
    Blog 1 novembre 2021

    Tesla Model 3 : Quel modèle choisir ?

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    La Tesla Model 3 est décidément la gamme de voitures électriques qui explose les scores en termes de vente au niveau mondial. Par ailleurs, chaque version est fabriquée pour répondre à un besoin spécifique chez l’utilisateur. Découvrez donc dans cet article les diverses versions de la Tesla Model 3 que vous pouvez choisir en fonction de vos besoins.   

    Contenu

    • La Tesla Model 3 Standard Plus ou SR+ 
      • La Tesla Model 3 LR : une plus grande autonomie 
    • Tesla Model 3 Performance: le bolide de la gamme Model 3

    La Tesla Model 3 Standard Plus ou SR+ 

    Tesla Model 3 : Quel modèle choisir ? Dans la catégorie des véhicules électriques, les Tesla ont clairement une longueur d’avance en matière de technologie sur toutes les autres marques européennes ou asiatiques disponibles. En plus, la Tesla Model 3 est financièrement à la portée de tous contrairement aux autres modèles qui coûtent relativement trop cher. Il faut préciser d’entrée de jeu que la Tesla model 3 est le véhicule de base très populaire que propose la géante industrie automobile Tesla Motors. Si vous voulez un modèle de voiture 100 % électrique qui est peu avare en termes d’équipements, jetez votre dévolu sur la Model 3 Standard Plus.

     En effet, encore connue sous la désignation de Tesla model 3 SR+, elle est dotée d’une sellerie en similicuir noir, un écran central tactile de grande classe, un toit panoramique, des vitres avant à double vitrage, un système audio accompagné d’un son immersif, une pompe à chaleur, des sièges électriques ajustables en plusieurs positions, etc. Les nombreux équipements de pointe dont dispose ce modèle le classent parmi les voitures roulant avec un système semi-autonome de niveau II évolué. Elle a une autonomie WLTP estimée à 448 kilomètres et peut passer de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes. En vitesses de pointe, elle est capable d’atteindre 225 km/h. 

    A lire aussi : Comment installer une borne de recharge voiture électrique chez soi ?

    La Tesla Model 3 LR : une plus grande autonomie 

    Entre la Tesla Model 3 SR+ et la Tesla 3 LR, il n’existe pas une différence très significative. La Model 3 SR+ a une autonomie de 448 km WLTP tandis que celle de la Model 3 LR est estimée à 580 km en cycle mixte. En réalité, vous devez savoir que le second modèle bénéficie d’une bactérie plus grande que le premier. Si vous souhaitez acheter un véhicule électrique plus puissant et plus autonome, c’est ce modèle qu’il vous faut. En seulement 4,4 secondes, la Tesla Model 3 LR peut passer de 0 à 100 km/h. Un véritable joyau pour les amateurs de véhicule électrique. 

    À lire aussi :   La sécurité de votre voiture avec les équipements extérieurs

    Tesla Model 3 Performance: le bolide de la gamme Model 3

    La Model 3 Performance est encore plus avancée que les deux précédents modèles susmentionnés. Les statistiques de cette merveille montrent à quel point elle est puissante. Elle est équipée de la même bactérie de 77 kWh que la version Long Rang. Néanmoins, sa puissance est plus élevée que la version Long Rang. La Model 3 Performance est en effet une voiture de 510 chevaux dont la cavalerie la positionne dans la même catégorie que les supercars. 

    En un temps record de 3,3 secondes, la Tesla Model 3 atteint la barre de 100 km/h. En cycle moyen WLTP, elle conserve une bonne autonomie de 567 km et possède une vitesse électrique maximale de 661 km/h. En définitive, il faut dire que tous les véhicules électriques ne peuvent pas être adaptés à tous les utilisateurs. La Tesla Model 3 SR+ est le modèle qui convient le plus aux utilisateurs qui roulent quotidiennement sur un trajet n’excédant pas 200 km.

     

    Tesla
    Jimmy V

    Je m'appelle Jimmy. Depuis tout petit, je suis passionné de tout ce qui est en rapport avec les voitures et les motos. Au travers de ce blog, je partage avec vous les meilleures actualités automobiles du moment, et suis ravi de partager avec vous ma passion.

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